Cuando se decretó el Estado de Alarma, en Utrera se suspendió la zona azul ya que no tenía mucho sentido mantenerla cuando la ciudadanía estaba confinada. Conforme se han ido superando fases del Plan de Transición esta seguía sin activarse, por lo que la ciudad seguía sin tener zona azul.
Este jueves, el alcalde de Utrera, José Mª Villalobos, ha anunciado que permanecerá suspendida por tiempo indefinido y que no se ha prorrogado el contrato con la empresa encargada de la misma.
Diferentes motivos han llevado al Ayuntamiento de Utrera a suspender, de momento y no se sabe por cuánto tiempo, la zona azul, una zona azul como ha explicado Villalobos que se diseñó en los años 90 respondiendo a las necesidades de movilidad que la ciudad tenía hace 30 años y que ha tenido “ampliaciones polémicas en 2011 y 2014”.
Cabe recordar que ya en 2015 y 2016, el gobierno municipal socialista hizo una reducción de la ampliación de la zona azul.
Para el alcalde de Utrera, “las necesidades de movilidad de las ciudades y las personas hoy son otras” y, tras la crisis del coronavirus hay proyectos relacionados con la movilidad “que se van a acelerar”.
Desde el Ayuntamiento de Utrera se apostará más por el uso de la bicicleta y para ello se está trabajando ya en el diseño de un nuevo carril bici que “dará servicio a toda la ciudad”, como ha explicado Villalobos.
Este nuevo modelo de movilidad pasa también por la utilización del transporte público con el servicio de autobús que se puso en marcha en 2019, peatonalizar calles del conjunto histórico y crear bolsas de aparcamientos , entorno al centro de la ciudad que facilite la circulación y el acceso al mismo.
Con estos nuevos proyectos que, sin duda, se acelerarán “no tenía sentido continuar con una zona azul diseñada para otra ciudad”, ha declarado el alcalde de Utrera.
En este sentido, Villalobos ha adelantado que se ha encargado a expertos en movilidad el estudio de cómo podría ser una nueva zona de aparcamientos regulados, especialmente en la zona comercial de Utrera.
Se hace necesario “distribuir el poco espacio que en el centro y favorecer otros medios de transporte como la bicicleta, andar de forma segura y el transporte público”, declaraba Villalobos que ha asegurado que “la zona azul como la conocimos no volverá, volverá otro tipo de regulación”.
