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El gobierno municipal estudia rediseñar el tráfico en Utrera

Desde principios de esta semana Utrera ha ganado algunas plazas de aparcamientos más al derogarse, definitivamente, la ampliación de la zona azul aprobada en 2014. En vista de ello ya se podrá aparcar en alguna zonas de La Corredera, María Auxiliadora y la calle Molares, sin tener que buscar el parquímetro y depositar algunas monedas en él, mientras se realizan distintas gestiones en la zona.

Se cumple así uno de los compromisos electorales de PSOE e IU y que se recogía en el pacto de gobierno firmado por ambas fuerzas políticas. Para el alcalde de la ciudad, José Mª Villalobos, esta es una medida que da respuesta a las demandas ciudadanas que se reflejaron en esas 7.000 alegaciones presentadas contra esa ampliación de la zona azul de 2014.

El alcalde valora esta derogación como “positiva” por cumplir con los compromisos contraídos en la campaña electoral y por la valoración de los vecinos.

Completado estos trámites que incluyen, además, la retirada de los parquímetros y la señalización de color azul que delimitaba esta zona, queda por delante el trabajo para proceder a la derogación de la aprobada en 2010, trámites más complejos que pasarán por llevar a Pleno la modificación de la Ordenanza de Regulación de aparcamientos (ORA), que se espera pueda ser tratada en el Pleno correspondiente al mes de noviembre, y que completados plazo de alegaciones y publicación en BOP pueda ser realidad a principios de año.

Por su parte comerciantes de la Vereda, en concreto de Avenida María Auxiliadora, han mostrado su rechazo a la desaparición de la zona azul que les afecta, si bien no presentaron alegaciones algunas contra esta medida, y están recogiendo firmas.

Al mismo tiempo, según declaraciones del alcalde, José María Villalobos, el equipo de gobierno local está estudiando el cambio en el sistema de movilidad para que haya más espacios para peatones y mejor transporte público. Entre las medidas en estudio está el poner en marcha una especie de “Zona Naranja” que tendría una hora de estacionamiento gratuito y que a partir de ahí habría sanciones a los conductores para evitar que se adueñen del aparcamiento durante todo el día.

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