La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio daba a conocer, el pasado martes, la adjudicación de un estudio de viabilidad para mejorar la conexión de la autovía A-92 y la autopista Sevilla-Cádiz (AP-4) a través de un corredor viario entre los municipios sevillanos de Arahal, Utrera y Los Palacios y Villafranca.
Dicho estudio analizará la mejora funcional y de seguridad vial tanto del tramo de la carretera A-394 entre Arahal y Utrera, como su conexión con la A-362 hasta Los Palacios y Villafranca.
Ya en 2010 se redactó un anteproyecto de duplicación de calzada de la A-362, cuyo objeto era la mejora de la seguridad vial y la ordenación de accesos mediante vías de servicio, pero no se realizaron más avances de cara a su ejecución.
El estudio que se realiza ahora analizará el coste real y proporcionará varias alternativas para mejorar la seguridad vial de este corredor, además de ampliar los trabajos de análisis ya efectuados hace más de una década en una parte de este trazado.
El estudio busca una solución más global a un corredor de 33 kilómetros por el que circulan una media de alrededor de los 7.000 vehículos al día, con un porcentaje de tráfico pesado que alcanza picos de hasta el 26 por ciento, sobre todo en la zona de influencia más cercana a la A-92.
Esta noticia fue conocida por la prensa por los alcaldes de Utrera y Los Palacios y Villafranca que hace ya más de un mes mantuvieron la primera reunión en la que expusieron sus planes de hacer una conurbación que sirva como puerta Sur del área metropolitana de Sevilla y, además, pidieron una reunión formal con el presidente de la Junta de Andalucía.
Así, tanto José María Villalobos como Juan Manuel Valle han manifestado, desde el primer momento de conocerse esta noticia, que esta medida es “a todas luces insuficiente”.
El alcalde de Utrera ha manifestado que en este estudio no se habla de desdoble, sino que la propuesta de la Consejería pasaría por crear el corredor Arahal – Utrera – Los Palacios, que sería “renunciar” a la Variante Este y “cualquier solución de ese corredor que no sea Variante Ese más Desdoble de la carretera de Los Palacios es insuficiente. Son dos cosas irrenunciables”.
Villalobos ha explicado que, además, hace mucho tiempo que “en el Plan de Infraestructura de la Junta de Andalucía están recogidas ambas cosas”.
El alcalde utrerano ha añadido que “cualquier mejora de la seguridad que no pase por ello sería un parche y, desde luego, no estaríamos dispuestos”.
