El proyecto de remodelación del peligroso cruce de la intersección entre la N-IV y la carretera autonómica A-471, a la altura del cortijo El Torbiscal, dejará de ser un punto negro gracias a la obra que se iniciará para su transformación que ha sido aprobada hace una semana por el Ministerio de Fomento y que el viernes se presentaba el proyecto, in situ, con la asistencia del delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, acompañado de varios responsables de Demarcación; la subdelegada del Gobierno en Sevilla, Felisa Panadero; el presidente del PP sevillano, Juan Bueno; el parlamentario popular Jaime Raynaud, además de concejales populares de Utrera y Los Palacios.
La situación en esta intersección es especialmente problemática debido a la carga de tráfico que soporta (22.000 vehículos diarios) a o que se une la estacionalidad del verano lo que hace que se produzcan atascos y aumenta el riesgo de registrar accidentes.
La obra de esta remodelación para el cruce de El Torbiscal será de envergadura, pues se necesita construir una macrorrotonda que regule el tráfico procedente de la A-471 y, por otro lado, que la N-IV salve esa macrorrotonda a distinto nivel (por arriba) para hacerla continuar desde Sevilla en dirección a Jerez. La actuación supone el diseño de dos nuevas estructuras, situadas en torno a la futura glorieta central del enlace, y una obra de drenaje transversal en el canal de El Salado. Además, está prevista la reposición de la vía pecuaria Cañada Real de la Armada, separando el tránsito de ganado del tráfico rodado de las dos carreteras y mejorando el cruce del canal de El Salado con la citada vía pecuaria.
La obra se realizará en cuatro fases con el fin de afectar mínimamente al tráfico y su duración está prevista que sea de ocho meses.
El presupuesto destinado a esta actuación es de 6,9 millones de euros, a los que habría que añadir el coste de las expropiaciones a ambos márgenes de sendas carreteras, cuyos expedientes ya están listos para ser iniciados, comenzando los trabajos, después de ser adjudicados a una empresa, en menos de un año y que pueda estar terminada para el verano de 2018.
Sanz se refirió, también, a las manifestaciones sobre el desdoble de la N-IV insistiendo en “la implicación y el compromiso” del Gobierno de España con Andalucía y Sevilla. El delegado del Gobierno en Andalucía anunció que “en 2019 no se prorrogará la concesión del peaje y retornará al Estado una autopista que, desde hace décadas, está con una concesión administrativa y con un peaje”.
